Clack WS2 Dublex Alternatör 2'' (1-CLK-YED-V3076BSPT)

Clack WS2 Dublex Alternatör 2″: İkiz Tanklı Sistemler İçin Motorlu Alternatif Vana

Clack WS2 Dublex Alternatör 2″, iki tanklı (dublex) yumuşatma sistemlerinde suyu servisteki tanka yönlendiren, diğer tank rejenerasyondayken akışın sürmesini sağlayan motorlu alternatif vanadır (MAV). Clack servis kılavuzunda V3076BSPT koduyla "MOTOR ALT VLV 2 BSPT" olarak tanımlanan ürün; 2″ BSPT dişli gövdesi, kendi motoru ve A, B, C portlu piston yapısıyla WS2 kontrol valfinin kartından kumanda edilir. İkiz tank (ALT A / ALT b) çalışmasının yanında no hard water bypass ve ayrı kaynaktan rejenerasyon düzenlerinde de kullanılır. Kesintisiz yumuşak su gereken su yumuşatma sistemleri için tasarlanmıştır.

Clack WS2 Dublex Alternatör 2" Öne Çıkan Özellikleri

• Motorlu piston yapısı: Vana; 8 ft (yaklaşık 2,4 m) kablolu V3476 motor, redüksiyon dişlileri, V3634-01 piston ve V3077 stack ile çalışır. Motor kablosu, ALT A olarak ayarlanan valfin kartındaki iki pinli MAV girişine bağlanır.
• Üç portlu akış yönetimi: A, B ve C portları sayesinde ikiz tank düzeninde hangi tankın servise çıkacağı valf elektroniğiyle belirlenir. Clack çizimlerine göre piston yönü, vananın MAV ya da no hard water bypass konfigürasyonunda çalışmasını sağlar.
• 2″ BSPT gövde: Ürün, BSPT dişli V3633-01BSPT MAV gövdesiyle gelir ve BSPT dişli tesisata bağlanır.
• Valfler arası kablo parça listesinde: Clack'in V3076BSPT parça listesinde 1 adet V3474 (8 ft) valfler arası bağlantı kablosu "Not Shown" satırında gösterilir. Kablo katalogda ayrıca da yer aldığı için teslimat içeriğini sipariş öncesinde bize sorabilirsiniz.
• Çalışma koşulları: Üreticinin bildirdiği çalışma aralığı 20–125 psi (138–862 kPa) basınç ve 4–43 °C su sıcaklığıdır.

Clack WS2 Dublex Alternatör 2" Teknik Özellikleri

Clack WS2 Dublex Alternatör 2″ Seçimi: Hangi Alternatör Hangi Valfe?

Clack alternatörleri valf serisine ve bağlantı ölçüsüne göre ayrılır. Katalogdaki dublex alternatörler ve hangi seri için adlandırıldıkları şöyledir:

Clack'in bağlantı şeması V3076 ile WS2 valfleri gösterir ve bu düzenin V3071 ya da V3076 piston tipi MAV kullanan WS1.5, WS2L ve WS2 valfler için tipik olduğunu belirtir. Kılavuza göre ikiz tank çalışmasında su sayacı zorunludur; 2″ sistemler için katalogdaki karşılığı Clack WS2 Sayaç (Kablo Dahil) ürünüdür. Valfinizin hangi alternatörle uyumlu olduğundan emin değilseniz valf stok kodunu bize iletin.

Dublex sistemi oluşturan kontrol valfleri için Clack valfler, kablo, sayaç ve piston gibi parçalar için Clack yedek parçaları kategorimizi inceleyebilirsiniz.

Clack WS2 Dublex Alternatör Nerelerde Kullanılır?

• Dublex (ikiz tank) yumuşatıcılar: Bir tank servisteyken diğeri rejenere edilir; otel, hastane ve fabrika gibi yumuşak suyun kesilmemesi gereken su yumuşatma sistemlerinde kullanılır.
• No hard water bypass: Tek tanklı sistemde rejenerasyon sırasında sert suyun tesisata geçmesi engellenir. Bu düzende rejenerasyon süresince çıkışa su verilmez; kesintisiz su gerektiren cihazlar varsa tasarım buna göre yapılmalıdır.
• Ayrı kaynaktan rejenerasyon: Rejenerasyon için farklı bir su kaynağı kullanılan tesislerde vana, rejenerasyon başlamadan önce ayrı kaynağa geçer ve döngü bitince servis konumuna döner.
• Endüstriyel proses hatları: Kazan besleme ve proses suyu gibi yüksek debi gerektiren endüstriyel su arıtma hatlarında ikiz tank otomasyonunun parçası olarak çalışır.

Diğer parçalar için Clack yedek parçaları kategorimize, komple kontrol valfleri için Clack valfler sayfamıza göz atabilirsiniz.

Clack WS2 Dublex Alternatör Montaj ve Devreye Alma Adımları

1. Her kontrol valfi için giriş ve çıkış küresel vanalarını, sistem için üç vanalı bypass hattını ve birkaç rakoru planlayın; Clack şemalarında bu düzen önerilir.
2. Alternatörü A, B ve C portları şemaya uyacak şekilde bağlayın. Dişlerde teflon bant kullanın, plastik parçaları bozabilecek boru dişi macunu kullanmayın.
3. Motor kablosunu ALT A valfin arka plakasından geçirip karttaki iki pinli MAV girişine, V3474 kablosunu iki valfin üç pinli COMM CABLE girişine, sayaç kablosunu METER girişine bağlayın.
4. Valfleri ALT A ve ALT b olarak programlayın; ardından NEXT ve REGEN tuşlarını 3 saniye basılı tutarak piston konumunu senkronize edin.
5. Err 1006/1007 gibi MAV hatalarında motor kablosunun bağlantısını, motorun dişlilere oturmasını ve piston-stack arasında yabancı madde olup olmadığını kontrol edin.