Clack WS2 Drive Cap Asy: WS2, WS2P ve WS2 QC Valfler İçin Piston Tahrik Kapağı
Clack WS2 Drive Cap Asy, 2″ bağlantılı Clack WS2 kontrol valflerinde ana dişliyi ve piston milini taşıyan, motorun hareketini pistona aktaran tahrik kapağı grubudur (Clack sipariş no V3728). Clack servis parça listesine göre WS2, WS2P ve WS2QC valflerde kullanılır. WS1 ailesindeki V3004’ten farklı olarak gövdeye vidalanmaz; dört adet ¼-20 paslanmaz cıvata ve pulla sabitlenir ve O-ring 230 ile sızdırmazlık sağlar. Yüksek debili endüstriyel su arıtma tesislerinde WS2 valfin servis, ters yıkama, rejenerasyon ve dolum konumlarına doğru geçmesi bu gruba bağlıdır.
Clack WS2 Drive Cap Asy (Piston Tahrik Kapağı) Öne Çıkan Özellikleri
- Cıvatalı montaj: Clack WS2 ve WS2 QC çizimlerinde drive cap, 4 adet V3642 ¼-20 x 1,25 paslanmaz cıvata ve 4 adet V3724 paslanmaz düz pul ile gövdeye bağlanır.
- O-ring 230 sızdırmazlık: Gövde ile drive cap arasındaki sızdırmazlık V3452 O-ring 230 ile sağlanır; grup üzerinde değiştirilebilen tek parça bu O-ring’dir.
- Fabrika montajlı mekanizma: Drive cap, ana tahrik dişlisi, spline ve piston mili sahada sökülmez. Servis sırasında dişlinin ve dişli milin serbest döndüğü gözle kontrol edilir.
- WS2 piston ailesiyle çalışır: Grup, V3725 WS2 downflow (amber) veya V4059 upflow (siyah) ana piston ve V3726 DF brine piston ile kullanılır. Clack, V3726 tuz pistonunun yalnız ters yıkamalı (backwash only) WS2 valflerde de takılmasını şart koşar.
- Kolay sökme: Ana dişliyi saat yönünün tersine çevirmek pistonu içeri sürer ve drive cap’in gövdeden düz çekilerek çıkarılmasını kolaylaştırır.
Clack WS2 Drive Cap Asy (Piston Tahrik Kapağı) Teknik Özellikleri
| Özellik | Değer |
|---|
| Marka | Clack |
| Stok kodu | 1-CLK-YED-V3728 |
| Marka / seri | Clack Water Specialist WS2 |
| Parça | WS2 Drive Cap Assembly |
| Clack sipariş no | V3728 |
| Uyumlu valfler (Clack listesi) | WS2, WS2P, WS2QC |
| Sızdırmazlık | V3452 O-ring 230 |
| Bağlantı elemanları | 4 × V3642 BHCS S/S ¼-20 x 1,25 cıvata, 4 × V3724 S/S ¼ düz pul (ayrı kalem) |
| Uyumlu pistonlar | V3725 / V4059 ana piston, V3726 / V3745 brine piston |
| WS1 / WS1.5 karşılığı | V3004 WS1 Drive Cap Asy |
Clack WS2 Drive Cap Asy mi, WS1 Drive Cap Asy mi?
WS1.5 ve WS2 valfler aynı servis kılavuzunda anlatılsa da farklı drive cap kullanır. Seçimi valf serisine göre yapın:
| Valf serisi | Drive cap | Gövdeye bağlantı | O-ring |
|---|
| WS2, WS2P, WS2QC | V3728 Clack WS2 Drive Cap Asy | 4 cıvata ve pul | V3452 O-ring 230 |
| WS1, WS1TT, WS1.25, WS1.5, WS1.5P, WS1.5PB, WS1.5TT | V3004 Clack WS1 Drive Cap Asy | Vidalı | V3135 O-ring 228 |
Valf modeliniz WS2, WS2P veya WS2QC ise doğru parça V3728’dir. Clack servis listesinde WS2H, WS2HF ve WS3 valfler farklı tahrik grupları kullanır; bu valflerde V3728 kullanılmaz. Valf modelinden emin değilseniz stok kodunu veya valf etiketinin fotoğrafını bize iletin. WS2 serisinin diğer servis parçaları Clack yedek parçaları kategorimizde yer alır.
Clack WS2 Drive Cap Asy Kullanım ve Değişim Durumları
- Kırık tahrik dişlisi veya drive cap: Clack WS1.5/WS2 arıza tablosunda, valfin rejenerasyona geçmemesinin olası nedenleri arasında kırık tahrik dişlisi ya da drive cap grubu yer alır; çözüm parçanın değiştirilmesidir.
- Drenaja su kaçağı: Clack, drenaja sürekli su akmasında ve tuz tankında fazla su birikmesinde drive cap’in doğru sıkılmamış olmasını da kontrol edilecek nedenler arasında sayar.
- Yüksek debili yumuşatıcı ve filtreler: WS2 valfli büyük su yumuşatma sistemleri ile kum ve karbon filtrelerinde periyodik bakım ve yedek parça stoğu.
Diğer parçalar için Clack yedek parçaları kategorimize, komple kontrol valfleri için Clack valfler sayfamıza göz atabilirsiniz.
Clack WS2 Drive Cap Asy Değişim Adımları
- Suyu kesip sistem basıncını alın; valf kapağını ve tahrik braketini çıkarın.
- Beyaz dişlinin çevresinde saat 3 ve 9 yönündeki iki kilit tırnağını sıkıştırıp arka plakayı saat yönünün tersine çevirerek sökün.
- Dört adet ¼-20 cıvatayı söküp drive cap’i düz çekerek çıkarın. Zorlanırsa ana dişliyi saat yönünün tersine çevirerek pistonu içeri sürün.
- Ana pistonu ve brine pistonu yeni gruba takın, O-ring 230’u yalnız silikon bazlı yağlayıcıyla yağlayın. Grubu yerleştirip cıvataları, drive cap’in arka yüzü gövdeyle aynı hizaya gelene kadar sıkın ve ana dişlinin serbest döndüğünü kontrol edin.
- Arka plakayı, tahrik braketini ve fişleri takın. NEXT ve REGEN butonlarını 3 saniye basılı tutun ya da 4 pinli güç fişini çıkarıp takın; valf servis konumunu yeniden bulur.
Clack WS2 Drive Cap Asy (Piston Tahrik Kapağı) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Clack WS2 drive cap WS1 drive cap ile aynı mı?
Hayır. WS2, WS2P ve WS2QC valfler V3728 kullanır ve gövdeye dört cıvatayla bağlanır. WS1, WS1.25 ve WS1.5 valfler ise gövdeye vidalanan V3004 grubunu kullanır.
Clack V3728 hangi valflerde kullanılır?
Clack servis parça listesine göre WS2, WS2P ve WS2QC valflerde kullanılır. Bu seriler Clack valfler kategorimizdeki 2″ modellerdir.
WS2 drive cap sökülürken piston takılırsa ne yapılır?
Cıvataları söktükten sonra ana dişliyi saat yönünün tersine çevirin. Bu hareket pistonu içeri sürer ve drive cap’in gövdeden düz çekilmesine yardımcı olur.
WS2 drive cap üzerinde değiştirilebilen parça var mı?
Grubun içindeki dişli ve mil sahada sökülmez. Değiştirilebilen tek parça V3452 O-ring 230’dur.